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ag真人杀猪柴油发电机组基础知识-发动机
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  柴油发电机组基础知识-发动机_物理_自然科学_专业资料。柴油发电机组的关键部件--发动机的工作原理以及基础知识

  董晓升 电话 手机: Email: 3.1 发电机组基本构成 主体包括三大部件: 控制器 柴油发动机 三相交流无刷同步发电机 辅助部件 水箱、缸体加热器 消声器 、排气波纹管 公共底座 燃油箱 电池、电池充电器 柴油发电机组机构示意图 控制器 发动机 发电机 公共底座 3.2 发电机基础 同步发电机基本原理 1. 定子铁心上安放着 三相对称饶组 2. 转子可以为永磁铁, 也可以为直流励磁的 电磁铁 3. f=pn/60 4. E=4.44k * f * Φ 单相发电机 Armature 导体切割磁力线,产生电压。 Field Field 发电机三要素: 导体 磁力线(磁场) 相对运动 旋转部分叫“转子”,保持不 动的叫“定子” 产生电压的导体叫“电枢”, 产生磁场的部分叫“磁场”。 三相发电机 三相发电机的基础即是单相发 电机。 三相发电机在电枢中包括三个 绕组,互相之间在空间上相差 120度。每个绕组均产生正弦 交流波,因此三相交流发电机 产生一共产生三个正弦电压, 互相相差120度。 60= 120= 120= 120= 同步发电机分类 对给定的同步发电机: 其频率仅由其 转速 转速决定 其电压仅由频率与磁通密度决定, 也就 是由转速 励磁电流 转速和励磁电流 转速 励磁电流决定 以励磁方式尤其以给励磁控制装置(自动 电压调节器)的供电方式不同来分类 常规无刷剩磁发电机 辅助绕组励磁 永磁励磁发电机 快速响应发电机 FRII发电机突出优点 FRII发电机突出优点 ? 科勒专利产品,实现小功率机组的永磁励磁 科勒专利产品, ? 负载变化响应迅速:当负载变化高达50%时,电压恢 负载变化响应迅速:当负载变化高达 % 复至正常值的时间不超过0.05秒,而常规发电机需要 复至正常值的时间不超过 秒 0.5秒,甚至 秒的恢复时间。 秒的恢复时间。 秒 甚至2秒的恢复时间 ? 耐受短路电流能力强:可耐受 耐受短路电流能力强:可耐受300%额定电流长达 %额定电流长达10 瞬间可承受600%额定电流,使分支回路有足够的 秒,瞬间可承受 %额定电流, 时间跳闸。 时间跳闸。 快速响应与剩磁无刷励磁发 电机组瞬态波形比较 西电WESTINPOWER快速响应发电机结构 西电WESTINPOWER快速响应发电机结构 WESTINPOWER WESTINPOWER快速响应发电机结构 WESTINPOWER快速响应发电机结构 3.3 发动机基础 柴油发动机----将柴油和空气混合燃烧, 将柴油和空气混合燃烧, 将柴油和空气混合燃烧 输出动能 四冲程往复活塞式内燃机 3.3.1 发动机本体系统 ●发动机主体部分 ●包括缸体、缸头、曲轴连杆机构、油 底壳等 缸体 缸头 配气机构 传动组: 正时齿轮、凸轮轴、 挺柱、推杆、摇臂 气门组: 气门、气门导管、气 门座圈、气门弹簧、 气门旋转机构 气门组 凸轮轴总成 气门间隙 定义: 气门关闭时,凸轮突起部分 未与挺柱平面接触时,气门 与摇臂之间的间隙 作用: 内燃机工作时气门、摇臂等 部件受热膨胀。若无间隙,ag真人杀猪, 气门关闭不严,气缸漏气、 燃烧不良、功率下降、甚至 气门烧毁 涡轮增压技术 输出更大的能量需要燃烧更多的燃油和空气 1.增大排量 2.提高转速 3.增 压 4.增压中冷 废气涡轮增压 利用废气的能量驱动废气 涡轮旋转, 涡轮旋转,带动空压机对 进气进行压缩。 进气进行压缩。 废气涡轮增压利用的是机 械损失中的一部分能量使 柴油机发出更多的功, 柴油机发出更多的功,提 高了机械效率。 高了机械效率。 提高了热效率, 提高了热效率,降低燃油 消耗 废气涡轮增压 高温废气使废气涡轮和 空压机温度升高,进气 温度上升造成实际进气 量的降低 热负荷增大,须冷却活 塞 进一步增加进气量需要 增压中冷 水-空气中冷 空气中冷 在中冷器中,通过冷却水对 经过增压器后的高温压缩空 气进行冷却后再进入汽缸 压缩空气被冷却后,温度大 约冷却到90? C左右 增加氧气含量,提高燃烧效 率,并降低燃油消耗,改善 排放性能 降低热负荷,可靠性增强, 降低机油消耗 空气-空气中冷 空气 空气中冷 在中冷器中,通过空气对经 过增压器后的高温压缩空气 进行冷却后再进入汽缸 压缩空气被冷却后,温度大 约冷却到50? C左右 进气温度更低,氧气含量更 高。 活塞和连杆 High Top Ring Large Surface Area Bearings Oil Cooled Connecting Rod Cast Iron Piston ? Less Wear at Cold Start ? Reduced Noise 活塞、曲轴、 活塞、曲轴、连杆 活塞 承受燃气压力,并 传给连杆 顶部与缸盖组成燃 烧室 高温、高压、高速 定部、头部、裙部 配缸间隙 汽缸组成 缸套 活塞 连杆 3.2.2 冷却系统 散热器 风扇 水泵 节温器 冷却强度的调节 冷却流量的调节 节温器 流经散热器的空气流 量 硅油离合器风扇 风扇消耗功率10% 3.2.3润滑系统 机油泵 机油滤清器 机油冷却器 曲轴箱通风 问题 润滑系统 钢制活塞冷却喷嘴 - All Blocks Drilled for Piston Cooling Nozzles 3.2.4 燃油系统 燃油系统 一般包括日用油箱,输油泵,燃油滤清器, 喷油泵,喷油嘴以及相互连接的燃油管路 3.2.5 起动系统 起动转速 环境温度 起动时间 电起动系统 电起动系统 4.5 开机调试--开机前检查 机油是否按要求加注 冷却液是否按要求加注 燃油标号,静置时间,阀是否打开 排气管路的连接是否紧固 电缆连接是否安全、牢靠 电池电压及电池电缆连接 周围环境是否干净,机组上/周围无杂物 4.5 开机调试--开机步骤 将主开关打至“停止/复位”位置,“不在自 动位”报警灯应当亮 拨动“LAMP TEST”,观察面板指示灯是否点亮 暂时打开水箱盖 油路排气 断开输出断路器,将主开关转到“RUN”,启动 机组 4.5 开机调试--运行检查 听:声音是否正常 看:排烟管路是否有泄漏,排烟颜色 读:电压、频率、机油压力是否正常 必要时调整输出电压 运行约5分钟,停机,检查液位,必要时 补充 4.6 开机调试--现场测试 必要时检测各项自动报警与保护功能 带载运行,观察机组状态及输出 按要求配合ATS测试加载,减载,自动冷 却停机等功能 试验附件如缸体加热器、充电器功能 4.6 日常维护—燃油系统 每周观察油箱油位,如果需要,添加规定牌号的 合格柴油,清除底部的沉渣与水份。 每周检查燃油管路,按需要更换。 每运行400小时/或一年(先到为准)更换燃油滤 清器。(以具体型号发动机维护手册为准)。 如果安装了粗滤器,则发动机上的燃油滤清器 更换周期可延长为1000小时/或一年。 每两年检查喷油泵及喷嘴,需要的话更换(需由 专业人员进行) 4.6 日常维护—空气系统 每天检查空滤,根据需要清洁滤芯或空 滤。 每次运行前检查排气管路是否有松脱, 裂缝 每次运行时检查排气颜色是否正常,管 路是否有泄漏之处 4.6日常维护—润滑系统 每次起机前检查机油液位,如果机油液位 接近油尺的低刻度,则需加入适当的机油 。 初次开机或大修再投入使用后头100小时, 更换机油及机油滤清器。 以后每250小时/或一年更换机油及机油滤 清器 4.6 日常维护—冷却系统 每次运行前检查冷却液液位,根据需要 添加。 运行中观察进排风及风机运转状况。 每两年彻底更换一次冷冻液,更换时冲 洗水箱。 注意:如果机组运到现场后,较长时 间不进行安装调试,一定要加入冷却液 ,以防止水箱锈蚀 4.6日常维护—电气系统 每次运行前检查电池连接线是否松动, 接头是否腐蚀。 每月检查电池电解液液位,除去电缆接 头处腐蚀物,并擦干净电池及托架。 每月检查充电发电机是否有松动部分 常见故障: 常见故障: 启动困难 发动机工作不正常 排烟分析 发动机发动后自动停机 发电机在带载运转时电压下降 发电机空载运转时电压不稳定 发动机在带载运时频率下降 启动困难—发动机不盘车 启动困难 发动机不盘车 电瓶电压太低 直流电源保险丝熔毁 控制器故障 启动马达接头松脱 启动马达开关不良 启动马达不良 发动机内部锁死 起动困难—盘车速度太低 起动困难 盘车速度太低 电瓶电压太低 机油粘度不正确 启动马达接头松脱 启动马达不良 起动困难—发动机盘车但不启动 起动困难 发动机盘车但不启动 主要原因: 主要原因:无燃油或燃油不足 柴油油管内存有空气 柴油泵或燃油喷射系统机件故障 柴油耗尽 柴油回油温度太高 缸盖垫片漏气 活塞环磨损或断裂 进排气管阻塞 发动机工作不正常-发动机工作不正常--运转不顺或经常熄火 冷却水温太低 燃油不足 进气量不足 调速机不稳定 喷油嘴不良 低压缩压力 动力不足 发动机调整不当或齿轮正时不当 环境温度太高 排烟分析 黑或灰色烟 燃烧不完全 燃油过多或分配不均 蓝烟 机油进入缸内燃烧 白烟 发动机有一缸未着火 柴油内进水 发动机发动后自动停机 高水温、低油压、超速、 高水温、低油压、超速、水箱水位不足等 警报动作让发动机自动停机 燃油系统内有水份进入、 燃油系统内有水份进入、或燃油耗尽 控制线路故障, 控制线路故障,或保险丝熔毁 发电机超负荷运转, 发电机超负荷运转,使得发动机无法承受 而停机 发动机在带载运转时频率下降 进气管堵塞 空气滤清器堵塞 柴油油路不畅 调速器需调整或故障 发动机超负荷运转 发动机动力不足 电压不稳定 调整AVR的STAB旋钮 的 调整 旋钮 更换AVR 更换 SCR或光电板,励磁机故障 或光电板, 或光电板 电压太高 调整AVR的V.ADJ.旋钮 调整AVR的V.ADJ.旋钮 AVR的V7,V8电线断路或脱落 的 , 电线断路或脱落 AVR故障 故障 SCR故障 故障 光电板故障 谢谢大家!