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  济宁通柴发电机组厂家, 谭旭光也因此一战成名,人称“谭大胆”。潍柴董事长谭旭光:我们发明了一个词叫双轮驱动,就是当时做制造业的企业,大部分还没认识到并购带来的效益,潍柴在这一方面走在了全国的前列。解说:双轮驱动,即是产品经营加资本运营,两个轮子同时驱动企业,滚滚向前。如果说生产经营是用加法积累资产,而资本运营就是用乘法,那么双轮驱动则可实现财富爆炸性剧增。潍柴整合了湘火炬之后,年销售收入迅速由百亿变成了百亿,成为行业翘楚。而此时谭旭光带领他的潍柴团队踌躇满志、驱动双轮、剑指远方。2013年,国家提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的倡议。在全球化道路上,潍柴始终一马当先、坚定不移。潍柴一路踏准时代节拍、羽翼渐丰。

  2015年《关于深化国有企业改革的指导意见》吹响了新一轮国企改革的号角。作为一家地方国企,潍柴始于上个世纪九十年代末的改革之路堪称国企改革的典范。自谭旭光上任以来带领潍柴人迅速打响绝地反击战,成为国企改革践行者。潍柴董事长谭旭光:当我认准了一件事,我一定能干好,我们做事情缺乏的就是这个精神。一要有自信,有坚定不移的战斗力。解说:1998年,潍柴首先宣战官僚主义、精兵简政,第年潍柴启动人事、劳动用工和分配项制度改革,建立了干部能下能上,人员能进能出,工资能高能低的市场化机制。

  济宁通柴发电机组厂家, 解说:技术创新是潍柴的生命线,一直贯穿在潍柴的成长历程之中。我们直接把它建在了奥地利。解说:2005年3月13日,北京钓鱼台,潍柴人终于等到了这个具有特殊纪念意义的日子。蓝擎终结了外国“心”驱动中国车的历史,使中国制造业迈过了世界先进世界发动机俱乐部的门槛。解说:从2003年起中国迎来了经济发展的黄金期,实体产业兴旺发展,资本市场也蒸蒸日上。潍柴董事长谭旭光:要是在中国上市,我是中国人给中国人自己讲故事,我是中国人出去给外国人讲故事。有人说我们中国的国有企业搞不好,我出去路演我都说,潍柴就是国有企业,搞得怎么样?

  经过反复权衡商议,上级最终锁定了一个人选,一个走路虎虎生风的年轻人,他就是谭旭光,当年37岁。潍柴董事长谭旭光:年轻人没有顾忌,只有一个目标把潍柴救活。面对1500多潍柴人的期待,谭旭光提出了具有划时代意义的“约法章”。潍柴董事长谭旭光:这“约法章”其实也很简单,为职工办好事,让职工做的事我们首先做,不让职工做的事我们坚决不做,用一种最普通的语言传递到了所有员工。

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